Lithium als eng nei Zort vun ëmweltfrëndlechen Akkuen, gouf laang no an no an Batterie Autoen benotzt. Onbekannt wéinst de Charakteristiken vu Lithium Eisenphosphat nofëllbar Batterien, am Gebrauch muss seng Batterie Opluedprozess sinn fir Ënnerhalt auszeféieren fir Iwwerlaaschtverloscht vu Kraaft oder Iwwertemperatur ze vermeiden fir sécherzestellen datt d'nofëllbar Batterie Sécherheet funktionnéiert. Wéi och ëmmer, Iwwerstroumschutz ass eng Polariséierung vum ganze Prozess vun der Opluedstatioun an der Entladung vun extremen Aarbechtsnormen, also wéi Dir d'Muecht MOSFET Modellspezifikatiounen an Designprogrammer gëeegent fir den Drive Circuit ze wielen?
Spezifesch Aarbecht, baséiert op verschiddenen Uwendungen, wäerte verschidde Kraaft MOSFETs applizéieren déi parallel schaffen fir den On-Resistor ze reduzéieren an d'thermesch Konduktivitéitseigenschaften ze verbesseren. All normal Operatioun, manipuléieren d'Daten Signal der MOSFET op ze manipuléieren, Lithium Batterie Pak Statiounen P an P- Ausgangsspannung fir operationell Uwendungen. Zu dëser Zäit ass d'Kraaft-MOSFET an der Leedungssituatioun gewiescht, de Kraaftverloscht ass nëmmen d'Leedungsverloscht, kee Stroumschaltverloscht, de Gesamtkraaftverloscht vum Stroum-MOSFET ass net héich, d'Temperaturerhéijung ass kleng, sou datt de Kraaft-MOSFET kann Aarbecht sécher.
Allerdéngs, wann de load generéiert e Kuerzschlussfehler, d'Kuerzschlusskapazitéit klëmmt op eemol vun e puer Zénger Ampère fir normal Operatioun op e puer Honnerte vun Ampere, well de Circuitresistenz net grouss ass an déi nofëllbar Batterie eng staark Ladekapazitéit huet, an d'KraaftMOSFETs sinn an esou engem Fall ganz einfach zerstéiert ginn. Dofir, wa méiglech, wielt MOSFET mat engem klenge RDS (ON), sou datt mannerMOSFETs kann parallel benotzt ginn. Verschidde MOSFETs parallel sinn ufälleg fir aktuell Ongläichgewiicht. Separat an identesch Pushresistors si fir parallel MOSFETs erfuerderlech fir Schwankungen tëscht MOSFETs ze vermeiden.
Post Zäit: Jul-28-2024
